Строительство самого масштабного моста шестого этапа новой скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург», расположенного близ деревни Ситно Новгородского района, выполнено на 50%. Как сообщили интернет-порталу «Новгород.ру» в пресс-службе ГК «Автодор», проезд спецтехники по новому мосту через реку Волхов будет возможен уже в конце 2016 – начале 2017 гг.

Протяженность моста составляет 730 метров. Большинство опор уже готово, на двух опорах ведется монтаж роликов для надвижки пролетного строения. Через несколько месяцев строители должны соединить два берега. После надвижки пролетных строений нужно будет демонтировать ролики, выровнять пролетные строения, обустроить бетонную плиту проезжей части, гидроизоляцию, асфальтовое покрытие, перильные ограждения, освещение и прочие коммуникации.

Напомним, при проведении поисковых работ в этом месте было найдено древнее судно. Работы по его подъему прошли осенью 2014 года.

Отметим, что на всем протяжении шестого этапа непрерывно ведутся строительные работы. Единовременно возводится более 100 искусственных сооружений. На отдельных участках этапа уже уложен верхний слой асфальта.

Подробную информацию о ходе строительства трассы М-11 на новгородском участке смотрите в фоторепортаже

Всего на 217-километровом шестом участке новой трассы (км 334 – км 543) будет возведено 107 мостовых сооружений, из них — 42 моста общей протяженностью более четырех километров, 63 путепровода общей протяженностью семь км, в том числе — 22 путепровода над автомобильной дорогой и девять – в составе транспортных развязок, 32 — в теле новой автодороги.

Строительство шестого этапа началось в 2014 году и должно быть завершено весной 2018 года. Участок проходит по Тверской области в Вышневолоцком, Бологовском районах и Новгородской области в Окуловском, Маловишерском, Новгородских районах. Проект предусматривает создание четырехполосной магистрали категории IA с разделительной полосой шириной 6 м и расчетной скоростью движения до 150 км/ч. Будет построено 146 локальных очистных сооружений, 35 зверопроходов, 24 площадки отдыха и 5 пунктов взимания платы (ПВП): на 330-м, 348-м, 402-м, 444-м и 524-м километрах участка. На всем протяжении трасса будет освещена, а также оборудована металлическим барьерным ограждением. На участках, проходящих вблизи населенных пунктов, будут возведены шумозащитные экраны.

Конкурс на строительство шестого участка М-11 выиграла компания ПАО «Мостотрест». Проект реализуется в рамках долгосрочного инвестиционного соглашения, срок действия которого — 26 лет. Стоимость контракта —144,6 млрд. рублей, из которых инвестиции ПАО «Мостотрест» составят 16 млрд. рублей. После завершения строительства исполнитель в течение 22 лет берет на себя обязательства по содержанию автомобильной дороги, системы взимания платы и автоматизированной системы управления движением. При этом деятельность по взиманию платы с пользователей дороги не является предметом долгосрочного инвестиционного соглашения.