Общественный деятель Ксения Сергеева направила ряд жалоб и обращений в контролирующие органы по поводу работы общественного транспорта в Великом Новгороде и Новгородском районе. Автор просит дать оценку формированию бюджета в части финансирования общественного транспорта и проверить организацию контрактной системы в сфере пассажирских перевозок.
Как сообщается, обращения направлены первому заместителю прокурора Новгородской области Павлу Россоловскому, руководителю регионального управления ФАС Леониду Александрову, а также в Общественную палату РФ. По словам Сергеевой, все заявления приняты в работу.
Поводом стала ситуация с автобусным маршрутом №2 и регулярными срывами расписания городского транспорта. По данным общественницы, весной маршрут №2 около полутора месяцев не выходил на линию, а после возобновления работы количество рейсов сократилось до семи в сутки вместо предусмотренных контрактом 22,5 рейсов. В ответах городской и областной прокуратуры причиной происходящего назвали дефицит водителей.
Ксения Сергеева также изучила госконтракты на обслуживание маршрутов. По её информации, по маршрутам №11, 14 и 18 при начальной стоимости контрактов свыше 11 млн рублей размер обеспечения исполнения обязательств перевозчика составил 35 тысяч рублей. Общественница указывает, что это составляет около 0,31% от стоимости контракта. Кроме того, активистка обратила внимание на пятилетний контракт по маршруту №2, стоимость которого, по её словам, составляет 525 тысяч рублей.
Финансирование транспортной отрасли в регионе общественница считает недостаточным. Комментируя программу поддержки «Новгородский водитель общественного транспорта», она заявила, что действующие меры поддержки ориентированы только на водителей младше 40 лет и, по её словам, не решают проблему кадрового дефицита. При этом компенсация за ипотеку «не заменяет нормальную зарплату», утвердила активистка.
— Министерство транспорта области исполняет свои обязанности строго в тех финансовых рамках, которые закладывает правительство региона под руководством губернатора. Недофинансирование отрасли привело к невозможности исполнять контракты в полном объёме. Шесть млрд на проект ВСМ в бюджете области при этом нашлись, — заявляет автор обращений.