Лидер партии ЛДПР Леонид Слуцкий предложил создать по всей РФ социальные маршруты общественного транспорта, которые будут регулярно и по доступной цене связывать населенные пункты с больницами, школами, МФЦ и другими важными социальными объектами, а также установить единые правила их работы по всей стране.
Об этом он заявил по итогам рабочей поездки в город Покров Владимирской области, где 17 января провел встречу с местными жителями в ходе Всероссийского приёма граждан депутатами ЛДПР. По мнению Леонида Слуцкого, предлагаемая мера позволит ликвидировать транспортное неравенство между мегаполисами и малыми городами, даст людям возможность без проблем добираться до социально значимых объектов независимо от места проживания, снизит финансовую нагрузку на семьи и создаст условия для сохранения и развития малых городов и сельских территорий.
— На днях посетил Покров Владимирской области, провел прием граждан. Проблемы, терзающие людей, те же, что и везде: школы и больницы закрываются, автобусные маршруты, позволяющие добраться в эти учреждения в соседних городах и посёлках, исчезают, а вместе с ними — сама возможность нормально жить на родной земле. Жителям малых городов и сел, чтобы сдать анализы, попасть к врачу или оформить справку, приходится преодолевать целый квест: искать редкий автобус, ехать с пересадками или вовсе добираться на попутках за двойную ставку. По данным мониторинга ЛДПР, 64 % жителей сельских территорий оценивают работу транспорта как плохую или очень плохую, а в каждом четвертом населенном пункте его нет вовсе. При этом проезд там стоит почти в два раза дороже, чем в крупных городах. Такое транспортное неравенство превращает жизнь людей в российской глубинке в испытание, требующее постоянных усилий, — заявил Леонид Слуцкий. — Мы не имеем права и дальше оставлять людей один на один с этой проблемой. ЛДПР предлагает ввести социально значимые маршруты общественного транспорта, которые будут связывать несколько муниципалитетов между собой и отвозить людей к больницам, МФЦ, школам и другим жизненно важным объектам. Такие маршруты должны ходить регулярно: минимум четыре раза в день, с раннего утра и до позднего вечера, по понятному расписанию и по доступной цене. Только так малые города и села смогут жить и развиваться, а не вымирать, выталкивая людей в мегаполисы. Россия действительно больше, чем Москва — и это должно быть закреплено не лозунгами, а конкретными решениями.
По словам председателя партии, во многих регионах сегодня общественный транспорт работает по принципу рентабельности, а не потребностей людей: маршруты закрываются, если они «невыгодны», расписание нестабильно, а стоимость проезда в малых населенных пунктах нередко выше, чем в административных центрах. В результате жители сел и малых городов оказываются отрезанными от больниц, социальных учреждений и рабочих мест. Предлагаемые партией социально значимые маршруты должны изменить эту ситуацию, закрепив обязательную транспортную связность территорий, понятное расписание движения и доступные тарифы при поддержке федерального бюджета, считает спикер.
Напомним, ранее представители Новгородского реготделения ЛДПР с рабочим визитом побывали у крупного перевозчика Новгородской области. Координатор местного отделения партии Алексей Чурсинов в беседе с «Новгород.ру» также отметил, что минтрансу необходимо пересматривать графики и маршруты, исходя из реальной жизни, а не из цифр в таблицах.