Открытие обхода Вышнего Волочка

В пятницу, 28 ноября, состоялось открытие первого участка платной автомагистрали М11 Москва — Санкт-Петербург. Был запущен в эксплуатацию участок протяженностью 72 км в Вышневолоцком районе Тверской области.

Водители уже прозвали этот участок «обходом Вышнего Волочка». Вероятно, это не совсем корректное название, приживется на ближайшие годы. Это связно с тем, что по новой автомагистрали можно объехать пробку на автодороге М10 «Россия» в Вышнем Волочке. Это был один из самых известных постоянных заторов не только России, но и всего мира. Водители вынуждены были часами стоять в районе Вышнего Волочка чтобы проехать заветный светофор.

8

Участок дороги будет полностью освещен. Установлено почти 2000 мачт освещения со светодиодными энергосберегающими светильниками. На текущий момент освещение вводится в эксплуатацию и работает частично, но на большей части автомагистрали.

«Обход Вышнего Волочка» - это автомагистраль категории 1А, имеющая 4 полосы движения с расчетной скоростью 150 км/ч. Как и на любой другой автомагистрали тут нет перекрестков. На автомагистрали есть только «входы» и «выходы» с дополнительными полосами для разгона и торможения.

На 72-х километрах участка обустроено 4 зоны отдыха с каждой стороны. Других мест для остановки на автомагистрали нет.

3

На въезде со стороны Москвы (258 км) практически закончены работы по установке пункта взимания платежей. Здесь, из-за того что работы по продолжению строительства автомагистрали М11 в сторону Москвы не ведется, есть пара крутых поворотов, которые позже станут выходами с автомагистрали. Водители грузовых автомобилей жаловались, что эти повороты могут быть опасны из-за неочевидности съезда с автомагистрали.

На всем протяжении автомагистраль отделена от леса забором общей длинной 150 км. В местах миграций животных построено 19 зверопроходов.

Бросается в глаза и благоустройство территории вокруг автомагистрали. Для укрепления откосов дороги использовано более 2000 кубических метров смеси семян и целлюлозы.

На участке построено 54 искусственных сооружения: 2 эстакады, 14 мостов, 38 путепроводов.

Путепровод на автомагистрали М11. «Обход Вышнего Волочка».

Путепроводы построены на всех дорогах регионального значения, включая проезды для лесозаготовительной и сельскохозяйственной техники. На фото путепровод дороги Будово — Тверецкий.

Путепровод для проезда служебной и сельскохозяйственной техники.

Вид с путепровода для проезда служебной и сельскохозяйственной техники.

Региональные дороги в районе пересечения с автомагистралью реконструированы. Правда, стоит отъехать на 100-200 метров, как снова начинается разбитая региональная грунтовая дорога. На фото церковь в деревне Ильинское и региональная грунтовая дорога Домославль — Ильинское — Олохово.

Одна из главных проблем новой автомагистрали — зоны отдыха. Их размеры не соответствуют автодороге с расчетной интенсивностью движения в 56 тысяч автомобилей в сутки. Уже на второй день водители грузовых автомобилей заполнили все свободные места на них.

1

Больше других готова первая зона отдыха со стороны Москвы. Здесь развернуты рулонные газоны, высажены деревья и кусты.

Также пока только здесь установлен туалет, да и он пока не работает. Никаких удобств на остальных зонах отдыха пока нет. Водителям и пассажирам придется потерпеть 40-50 минут, а именно столько нужно чтобы целиком проехать этот участок.

Первая зона отдыха со стороны Москвы. Платная автомагистраль М11 Москва — Санкт-Петербург. «Обход Вышнего Волочка».

С воздуха видно, что зоны отдыха красиво смотрятся только сверху. Достаточно обратить внимание на расположение пешеходных переходов и формы асфальтовых дорожек и площадок.

Освещение - один из важнейших компонентов новой автомагистрали.

Автомагистраль освещается современными светодиодными светильниками.

2

Хорошо видно, что вся энергия направлена непосредственно на освещение автомагистрали. От автомагистрали практически нет засветки. Для того чтобы рассматривать звезды, достаточно просто выйти из зоны освещения фонаря.

1

На «обходе Вышнего Волочка» установлено более 3000 метров шумозащитных экранов.

Эффект от шумозащитных экранов очень серьезный. Проезжающие автомобили почти не слышно даже в непосредственной близости от автомагистрали.

Информационные экраны пока не установлены.

Со стороны Санкт-Петербурга ведутся работы по строительству следующего этапа платной автомагистрали М11. Это участок протяженностью 209 км до деревни Мясной Бор в Новгородской области.

Продолжение строительства автомагистрали М11 в сторону Санкт-Петербурга. Путепровод над автодорогой М10 «Россия» в районе деревни Курское.

До сих пор не все водители знают о том, что «обход» запущен в эксплуатацию. Не помогают даже установленные знаки. Правда, пока они есть только со стороны Москвы. По ощущениям, «обходом» пользуется около 50% легковых и 80% грузовых автомобилей.

Эксплуатация участка на платной основе начнется в июне 2015 года. Сейчас автомагистраль бесплатна. Ориентировочная стоимость проезда — 100-110 рублей для легкового автомобиля (1.5 руб/км).

Уклоны на автомагистрали настолько естественны, что непонятно, в какой момент оказываешься на мосту через реку или на путепроводе. О пересечении большей части рек можно узнать только по знакам.

Дальнобойщики активно обсуждают открытие «обхода Вышнего Волочка» по рации. Кто-то в шутку просил перенести светофор на «обход», кто-то искренне удивлялся наличию зон отдыха, а кто-то просил подтвердить, что он находится в России.

Очень удачно подобрана высота отбойных ограждений. Для большинства легковых автомобилей ограждения перекрывают свет встречных фар. На текущий момент разрешенная скорость движения — 110 км/ч. Возможно, ограничение скорости будет изменено на 130 км/ч.